壹网信息由搜狐主办的“一起动”系列讲座如期举行，本期“一起动”我们邀请到了铁人三项运动员，北京积水潭医院骨科大夫郑汉龙，以及他北大医学部的师妹刘凯琳。一起来到北京大学，向同学们分享了他们的铁人三项这项运动，以及他们的铁三经历。以下为分享会的内容。
首先郑汉龙对于到场参加分享会的北大学生表示感谢。郑汉龙介绍说自己2015年才首次完成了铁三的比赛，到目前为止，已经完成了18场铁三的比赛。最近的一场，则是在安徽广德challenge226公里的大铁赛事。
铁三简介
铁人三项是一个将游泳，自行车，跑步和换项结合到一起的运动。它起源于20世纪70年代，虽然有很多种铁三起源的说法，但是大家说的最多，也是最愿意相信的就是“酒吧争论”的学说。当时有一群人在酒吧喝酒，他们聊起来一件事情，开始讨论什么样的运动最耗耐力，有人说游泳运动员，有人说是自行车运动员，也有人说是马拉松运动员。几个人反复的争论，最后他们决定第二天在夏威夷举办一场疯狂的比赛，比赛项目是3.8公里游泳，180公里自行车和一场马拉松。在没有任何准备的情况下，最终有17个人参赛，第一名用时12个多小时完赛。后来这个比赛变成了一个项目，在全球兴起。
目前铁人三项分很多距离，最常见的叫标铁，也是我们常说的奥运距离。奥运距离是由1.5公里游泳，40公里自行车和10公里跑步组成。但是现在奥运会组委会觉得标铁太长又把各个项目的距离减半也就是0.75公里游泳，20公里自行车以及5公里跑步。现在奥运会上的铁三就是这个距离。还有就是70.3的距离，它是由1.9公里游泳，90公里的自行车，以及一个半马组成。距离最长的就是大铁，就是开始说的3.8公里游泳，180公里骑行，以及一个马拉松。
从难度上来说，半程标铁相对简单一些，强度也会小一些。然后是标铁，再然后是70.3，最难的是大铁。正常人可能需要十几个小时完成，而大铁的关门时间一般是17个小时左右。
铁三经历，安徽大铁获得年龄组第一
郑汉龙是从2015年开始接触这项运动。当时也是一个偶然的机会，他在一个校友的带动下，报名了北京平谷的一个标铁。在铁人三项之前，郑汉龙有过一些运动基础。他初三的时候，1000米成绩三分十几左右，到了高中又进入了田径队，长跑、短跑都跑。到了大学以后，郑汉从骑山地车开始，后来渐渐开始骑公路自行车，但他笑称自己水平一般。就是在这个期间，他参加了自己第一场铁人三项赛。完赛时间还算比较满意。之后郑汉龙发现自己越来越喜欢这个比赛，比赛中还得以和自己的偶像——铁三领军人物党琦合影，十分开心和激动。到了2016年，郑汉龙参加了三夫的赛事以及威海的赛事，并成功登上年龄组领奖台。
2017年，郑汉龙参加了一场70.3比赛。之后的5月份的一天，他遭遇了摔车事故，虽然责任是对方的，但是因为摔车郑汉龙错过了石油大学举办的一场赛事。当时车子全坏了，他也随之进入了一个低谷期。不过他笑言也不亏，用了赔偿金买了一辆专业的铁三车。为了让自己振作起来，郑汉龙在7月的时候又报名了一场标铁赛事。
到了2018年，也是郑汉龙的毕业季。那一年他参加了凯恩斯的比赛，想用这场大铁为8年的大学生涯画上一个句号。比赛很坎坷，对完赛时间也不满意。不过作为他大铁的初体验，还是记忆犹新。2018年郑汉龙总共参加了5场比赛，也是他参加铁人三项比赛最多的一年。
2019年郑汉龙开始工作，正好趁着转科不是很忙，于是又开始备战大铁赛事。当时计划9月份参加韩国求礼的一场比赛，结果比赛当天晚上组委会发布了台风预警，整个比赛也随之取消。听到这个消息，他觉得很不爽，毕竟练了四个多月，自己的时间，金钱，精力全都用上了。因此就报名了安徽广德的一场大铁。这场比赛也是大铁赛事时隔十年重回中国。虽然跑步崩了，结果郑汉龙也取得了不错的成绩，成功拿到了年龄组第一，这也是他第一次拿到年龄组冠军。
铁三为生活带来了什么？
“站台，奖金，荣誉这些是一方面，但不是全部。”郑汉龙觉得铁三是他一个愿意终身保持的爱好，愿意为它付出一定的时间，不管处在怎样一个阶段，都愿意付出。第二这个项目确实能够促进他对时间管理的一个能力，让他有一种高效自律的生活方式。在开始练习铁三之后，郑汉龙养成了早睡的习惯，因为周六要4-5点起床，早早参加训练。另外，通过铁三训练，他的精力更加旺盛，随着体能变强，工作上可以保持一个很好的状态，出完一个急诊，第二天还能继续从容的工作。还有就是抗压能力提高了，比赛中多多少少会有一些意外发生，比如他的第一场大铁跑错路了，当时很紧张，不知道怎么办，但是心里抗压能力的提升，最终找到赛事方，写上了一个补偿方案，至少也有了个成绩。另外铁三比赛一般都是在外地，参加比赛可以领略各地的山川、美景、美食。这也是比赛很重要的一个地图。最后能够和平时一起训练的朋友见面，相互击掌，打招呼，赛后聚会，和来自社会各行各业的人交流，从而更好地了解这个社会。
铁人三项门槛不高，但也需刻苦训练
“铁人三项的门槛其实有的，但是并不高。最低的门槛就是会游泳，只要会游泳，任何泳姿都可以。如果想参加一场标铁赛事，你只要能游1500米，只要单独跑个15公里，或慢慢都是可以完成的。如果是70.3的话，首先能够跑要能完成半马，只要单独能骑个80公里以上，以及标铁在三个半小时内完成，参加70.3是完全没有问题的。”谈到铁三的门槛问题，郑汉龙认为大铁其实对要求还是相对高一些。如果以完赛为目标，要有三年以上的培养训练的基础，然后能够单独完成半马或全马。游泳连续游三公里以上，骑车单次连续150公里以上。
铁三都需要哪些装备？
“这要看你怎么看这个运动？其实装备来说是可以容忍的。巴斯写过钱，大概意思是用最低配的装备，也可以很开心的玩一场铁三。最简版的装备就是一件铁三衣，泳镜泳帽是组委会发，我尽量自己准备。自行车肯定要准备一辆，上不上锁鞋其实没关系，如果是想体验的话，投资是有的。”对于铁三装备的问题，郑汉龙认为跑鞋人人都有。除此之外，其他的都不是必须的强制的要求。最低预算其实3000元以内，这些装备都可以够了。
“当然你要说进阶版，如果认真的进行比赛，尤其长距离比赛，装备上还是有要求的。特别是要参加大铁，还是需要准备很多的东西。游泳就是泳帽、泳镜，如果是水肿需要防寒泳衣。铁三衣、GPS手表这些都是我们需要用到。骑行方面，车肯定要有码表，但基本上大家都在使用。骑行盔、风景水壶、工具包，还有一个装车包。如果比赛非常晒，那么一顶遮阳帽是需要的。”郑汉龙还提到，入门以后，进阶装备肯定要更详细一些。例如，长距离的跑步要穿袜子。长距离的一些补给，能量胶，能量棒，盐丸等是必须有的。建议涂抹凡士林，要不然会磨破。如果比赛比较晒，防晒霜也是需要的。
铁人三项的特点
在郑汉龙看来，首先铁人三项是在国外非常受欢迎的一项运动。在美国每年可能有几百场比赛，受众可以达到数十万，国内相对小众一些。在铁三比赛中，能有2000人就算规模比较大的。但参加过北马的同学在领装备的时候可以发现，好几万人都在领装备。因此铁三的受众相对马拉松小一些。
铁人三项跟那些短距离的项目，比如说短跑，还有举重那种爆发性的不太一样。一般铁三运动员巅峰年龄都在30~40岁，如果是正常练的话，巅峰应该是到30岁以后才会达到，因为只要一直练的话，数据会一直在长。另外就是铁人三项设年龄组比较多，然后铁三是非常自给自足的一个比赛，从报名到交通，都是全程自己操心，就没有人给你发邀请函，都是自己在网上报名自己机票。
“如果在比赛过程中出了机械故障，当然可以等官方的维修。但是很多情况下你等不到这种情况，你就只能自己修。另外骑车的时候是绝大部分比赛都是禁止跟车的，比赛设定了一个跟车的距离。骑行要求是独立完成，不能在别人给你破风的情况下完成。如果有恶劣的天气，比如说下雨刮风比赛并不会因此取消，除非是台风。”
郑汉龙在推广会现场坦言，铁人三项追求的也是一种对工作，家庭，学业和训练的协调。游泳、骑车、跑步三项训练之间都要平衡。训练之内的事情，训练之外的事情，要平衡。如果参加这样工作的话，能力会提高一些。当然距离越长的比赛会烧钱，比如说大铁，报名费贵，需要投入的时间多。
铁三需要如何训练？
关于铁三训练这个大家都很关心的问题，郑汉龙认为这不是一两句话就能讲明白，他之前也听过好多节课的一个讲座。每一项训练，其实都有很多原则，但是大原则就是距离越长，追求水平越高，投入精力就越大。
另外在他看来，恢复往往有时候是比训练更重要。如果三项的水平不太平衡，如果越强的项目，也要花越多的时间在上面。具体从比例上讲，游泳可能是投入产出比最低的，因为绝大部分人如果不是游泳专业出身，都是半路出家的。自己练的可能会越来越难，或者是达到一个瓶颈很难提高。一般的建议是去上游泳课，或者是找教练带，另外铁人三项都是公开水域，在河道，湖里，甚至海里面游泳，跟游泳池里面体验还是不太一样，可以进行适当的练习。
而骑车则是铁三最重要的一个层面，因为很多大学生都是从骑车转到铁三。因为在比赛中占的距离最长，时间最长，训训练时间也要占长一点，大概占一半左右。骑车相当于承上启下之战，骑车的发挥决定跑步的发挥。铁三骑车讲究的是比较平稳的一个数据，而不是说互相拉扯。郑汉龙向同学们解释道：“不是说你见一个人超你，你要立刻把他超回来，这样很容易崩。骑到后半程不行了，或者是跑步的时候跑不动。骑车还有一个强度输出的概念，40公里自行车差不多一个小时出头完成，强度话差不多是0.9~0.95FTP。 ”
提到铁三跑步项目，郑汉龙认为跟单独练跑步有相通的地方，但是还是不太一样。有些选手，特别是跑步出身的选手，单独跑步非常快。但是在比赛里面跑就发挥不出来，因为很大一种程度决定自行车的发挥。
分享会中，郑汉龙还专门提到了跑步配速的问题：“比如说你标铁大概跑什么样的速度，一般来说经过训练的情况下，标铁的跑10公里，跟半马的速度差不多， 70.3的速度差不多跟全马的速度差不多。”郑汉龙在大铁就是全程马拉松的速度。但他说其实也因人而异，而且每个人变化会非常大。因为大铁的变数实在太大，自行车要是不到位，或者是出现其他别的状况跑步会掉的非常厉害。如果是正常发挥的话，差不多是你全马pb的加上30或者50分钟。
国内赛事介绍
郑汉龙介绍说北京范围内每年都有三场比赛，5月份金海湖三夫铁人三项赛，8月份玄铁十三陵的比赛，还有北铁。他还特意做了一个横向的对比：三夫的比赛一般都是5个小时，是5月份天气比较凉爽的时候，水质比较好。骑车赛道还行，没有什么特别急的弯，爬升差不多三四百。报名费五六百左右，如果是早鸟或者是团报的话，还会优惠一些。赛事奖金非常高，年龄组取前5名，代金券发的还是很多的。
玄铁则是最近开始兴起的一个赛事，办了两年左右，也很成熟了。时间在8月份，天还比较热，因为在十三陵水库里边，水质确实一般。 骑车的赛道，是十三陵水库绕三圈。跑步就是十三陵大坝折返，爬升不小，因为是跑4圈爬升100左右。报名费不是很高，但是给的奖金可能只有几百块钱。
北铁则已经有十几年历史，一般都在9月份，。北铁的比赛在园博园，那边的河里面水质确实比较差，因为也是野鸭湖外水质确实很差。 比赛可以穿胶衣，因为天比较冷，而且骑行算比较难。曾经出过一些事故，确实有些新人出去摔的还挺惨的。跑步也还是挺难的，因为有二百八十几个台阶上，就在公园跑，有一段路是连续280个台阶，掉速掉得很厉害，补给基本没有。 报名费差不多1000块钱，而且没有奖金，只能给恶魔岛的名额。
综合这些情况，郑汉龙推荐第一次参赛的选手，建议参加三夫的赛事。另外除北京的比赛，国内还有一些其他的赛事，当然级别最高的就是IRONMAN的赛事，这是铁三里最大的公司，在全球有好几十场比赛，包括有大铁，有70.3，国内目前是4场70.3的比赛，分别是柳州、上海、西安和厦门，其中的厦门经办了4届，柳州也办了三届。上海市两办了两年，西安市今年刚开始。之前还有合肥、曲靖和重庆的赛事。
在他看来，国内的70.3赛事里面，柳州和厦门的赛事非常不错。南方的天气还不错，而且赛道难度适中，算是体验还是很好，就是报名费比较贵。但是去到比赛场觉得这个氛围还是确实很好，市场商业化很浓的一个比赛，而且可以看到水平非常高的高手，甚至是职业选手。他们都是奔着KONA世锦赛的名额来的。
除了IRONMAN70.3的比赛，国内还有很多很优秀的赛事，CHALLENGE就是其中之一，但主要办的都是大铁。安徽的大铁也是国内，自从在2010年海口有一场大铁之后，这相当于19年重回中国，所以这场比赛还是份量还是挺大的。安徽的比赛地点在安徽广德，今年举办是在10月20号，明年据说还会继续办。比赛气氛方面，则是郑汉龙参加过的所有比赛里面气氛最好的，整个城整个县的老百姓都过去围观，场面非常壮观，从早到晚观众加油。
CHALLENGE的难度比较适中，游泳就在河里游，水质还不错，骑车就是绕着4圈，爬升大概一千四五左右。跑步基本是平路，有点晒。赛道难度还是比较适中的。玄铁的黄山站也在安徽，黄山站不是一个标准的距离的比赛，游泳在太平湖，水质非常好。骑车不是很简单，爬升大概800多。跑步是很累的，要从黄山脚下出发一路往上爬，21公里，爬升2000米，虽然很累，但是慢慢爬完赛还是没问题的，而且风景确实非常的好。 黄山站应该是国内公认的最难的一个赛事。
迄今为止国内有应该超过60场。在几年前铁三还是非常小众的一个项目，可能每年不到10场，到现在如今每年60场比赛。而且很多比赛奖金非常丰厚。
最后郑汉龙还介绍了世界范围内比较著名的一些赛事，分量最重的当然是IRONMAN世锦赛。KONA是在铁人三项发源地进行比赛。比赛竞争非常激烈，每年很多高手刻苦训练，为了拿到这个比赛的名额。国外都是参加大铁才能拿到KONA资格的。不过如果参加国内的70.3，也有机会能获得KONA资格，但肯定是需要非常刻苦的训练。如果是女生特别是25岁以下的女生，因为那个年龄组女生人数本来也少，是非常有机会拿到KONA资格的。
除了KONA世锦赛，CHALLENGE公司也是铁三项目的另外一个巨头！他们的头牌比赛是在德国罗特举办的是世界上气氛最好的一个比赛，也规模最大，每年有超过5000个运动员参加。比赛特点就是可以看到很多的志愿者，包括观众围着他们加油，罗特本来是一个小镇，到了比赛时候，可以达到十几万人，很多运动员都住在那些居民的家里面。当地居民特别热情，他们就自己在家里做香肠，放到赛道上，作为运动员的私人补给，还可以品尝到当地的啤酒。这是非常值得一去的比赛。
对于郑汉龙个人来说，他下一场打算去罗德参加比赛。几年以后，再参加逃离恶魔岛的比赛，这个理论上算标铁或者标铁以下距离的赛事，因为它不是一个标准的铁三赛，游泳是2.1公里，骑车是30公里左右，跑步12公里。 赛事最难的就是游泳，因为从旧金山那个岛，原来关犯人的地方出发，但是船筏游到岸上，水非常猛，只要游泳完成，跑步骑车都不是问题。
还有还有一些比较非常小的集体，就是极限铁三，在这可能离大学生比较远，在郑汉龙周围的人确实有一些参加或者是准备参加的极限铁三的比赛。 “一般都是在北欧。游泳一般都在冰冷的河里面。骑车跑步的特点就是爬升特别的难，像奥极总爬升大概5800米左右，骑车180公里爬升小4000米，跑步有将近2000米的爬升，而且最虐的地方是全城没有补给，需要自带补给，有时候还要自带一个桑丘，如果有一定基础的选手可以参加这项赛事。 ”
北大医学部2013级刘凯琳分享铁三故事
刘凯琳介绍道，她参加的铁三比赛并不多，大概有3-4场。她觉得在骑行训练方面，可以选择在骑行台上，或者健身房里骑动感单车。骑行台在宿舍或家里都可以摆上一台进行训练，骑行台能够提高训练效率。
谈到如何接触到铁三这个项目时，凯琳说自己的运动基础比较薄弱，大一的时候加入了北大车协，开始只是体验。加入车协后，发现自己对于运动不再感到那么恐怖。在车协的活动中，有一年从张家界骑车到西双版纳，有2600多公里，很多人听说后觉得她非常厉害，非常崇拜她。但是真正骑下来后，凯琳觉得这个过程是一点一点坚持下来的，并没有想象的那样难。这也给了她后来参加比赛的信心。她觉得马拉松也好，铁三也好，要去尝试，不一定达到非常高的水平，但是参与还是很简单的。
当时在读大二的凯琳，由于学业繁重，参加车协活动的时间少了很多。慢慢的她开始接触马拉松，她曾连续参加了四年的北马，也去外地跑一些赛事。但她也笑言，自己从成绩上看，她是逐年减慢的。当然这也是因为学业越来越重，能投入的时间越来越少了。
在读大三的时候，凯琳逐渐开始接触到了铁三。2018年她去参加了IRONMAN70.3柳州站的比赛，当时给了她特别好的印象，在比赛最后冲线的时候，她是和俱乐部的两个大哥一起冲线，其实和他们完全不认识，但是大家是一个俱乐部的，在比赛和训练中大家相互扶持，每个人都是朋友，这种感觉非常好。
为什么铁三充满魅力？
对凯琳来说，铁三是耐力运动的一种极致的挑战。对于普通人来讲，经过一段时间的训练，比如去参加大铁，可能需要至少一年的一个规律的时间的训练，然后可能最后去参加比赛也只是能拿到一个十三四个小时的成绩。但是在这十三四个小时中，要保持一种运动强度，基本上是至少跟马拉松差不多的一种强度，要连续维持十几个小时，也确实是耐力运动一个非常刺激的挑战。
凯琳认为，游泳、骑行和跑步是一个完美的结合，因为单纯跑步，可能大部分时候只能训练到下肢，训练到我们的心肺。但是对于一般人来讲，加入了游泳和骑车，其实是可以调动全身各种肌群。而且不像单纯的跑步那么枯燥，比如制定一个训练计划的时候，可能周一跑步，周二可以去骑车，周三可以去游泳，训练有非常多种组合的形式，可能到周末还可以练练跑步，或者去户外骑骑车，反正比单纯的跑步要有意思。
“铁三现在还是一个非常小众的运动，赛事体验也更好，比如说北马，可能一场大概有3万人参加，然后在开跑的时候都是赛道人很多，你经常会觉得你的速度是被这些拥挤的人群所限制，在铁三赛场上基本上不太会存在这种情况，除了在游泳一开始的时候，你有可能会被大家包围着，如果游得慢，可能后面的人会从你身上过去，或者是有的人可能会在你前面一蹬腿子碰到头。”刘凯琳认为这都是铁三中比较有趣的体验，总体来说赛事体验要远远好于马拉松、越野跑这种赛事。
“铁三是和自然有更亲密的接触，首先绝大多数的铁三是在公开水域里游泳，你真的是可以感受到平静的湖面，在海里面就会有汹涌的浪。比如说像我的男朋友，他就跟我一起参加北京铁人三项的时候，是在湖面里游泳，他就觉得还不错，然后跟我一起去了柳州以后在柳江里面游泳，大风大浪一吹100米以后，他就爬上了救生艇。”在分享会中，刘凯琳还分享了自己和男友一起参赛时的趣事。
骑车则因为距离比较长，尤其是那种不是绕圈的赛道，可以欣赏到很多真的是当地比较漂亮的，而且在赛道设置上它一般也都会在分景区。一般也是在城市的地标性的这种位置周围就真的是非常的漂亮，本身参加比赛就算是一种旅游。然后跑步也是在硬化路面上，但是有的铁三，比如金海的铁三，它就是会有一段野路，所以有一种小小的越野跑的感觉。
铁人三项的门槛其实并没有大家想象的那么高。以2016年的北铁为例，游泳1500米，当年凯琳第1次参加比赛，格外地关注关门时间，因为很害怕被关门。然后她以最后一组运动员下水，基本上40分钟也能完成。自行车则是在前面的一小时再加上两小时，也就是说自行车40公里只需要两个小时骑下来就可以。基本上很多人在北铁就真的是骑买菜的车，跑步10公里两个小时，这对于一般人来说，可能是相对来说是非常简单的，基本上走跑结合就可以完成。
如何准备首铁
对于如何准备首次比赛，凯琳认为游泳是非常重要的一点，一定要有一个开放水域游泳的经验，任意泳姿都可以，基本上能连续游一公里就没有任何问题。准备首铁首先找一个适合的比赛是非常重要的，因为比赛就像一个小目标，就是一个非常重要的动力。 北京市内的标铁，凯琳认为三夫、玄铁和北铁都是一个很好的起步，因为标铁基本上强度稍微高一点，有一两个月的训练经验就可以完赛。对大家第1次参加比赛提升信心也是一个非常有帮助的选择。
“训练中的短板是最重要的，可能很多人都是从骑车或者从跑步转来，可能从游泳转过来的人会比较少，但是游泳其实对于普通人来讲，其实是最重要的一个短板。 大家可能随便跑步或者训练骑车觉得提升非常的快，训练游泳可能会觉得比较痛苦，因为训练半天，有可能成绩不一定能得到一个很好的提升。”但凯琳认为其实短板的训练还是非常重要的，就像木桶理论，游泳可能就是那块短板。如果在校园里训练，可能都是在游泳池游泳，比如说在动感车上骑行或者骑山地车之类的，或者骑小黄车，然后或者是在塑胶跑道上面跑步。
刘凯琳介绍说，第一次比赛之前一定要有公开水域游经验，还有户外骑行的经验，体验一下这种骑上坡、下坡，包括如何控制这个方向，尤其弯道比较多的比赛，就是如何去掌控它，如何去控制速度，保证安全也非常重要。做硬化路面跑步比较容易，然后还有换项训练，比如说从游泳起来到换到自行车上面，如果是涉及到脱胶衣，需要在比较短的时间内把胶衣脱掉。从游泳上岸后一边跑一边把胶衣脱掉，而且游泳刚起水以后，跑到自行车的过程中，其实是会感觉非常的不适应，然后可能会觉得不舒服，如果之前没有这种训练经验的话，可能在比赛中会比较的懵。
“还有包括你从自行车上下来后去换到跑步的时候，腿的肌肉的感觉也是完全不一样的。可能很多人如果没有这种训练的经验的话，从自行车上下来去跑步，前几公里都会觉得非常别扭，配速也根本提不起来。所以这个就需要有一定的训练经验。”
如何平衡训练和学习工作之间的关系？
谈到学生要如何平衡训练和学习工作之间的关系？凯琳觉得首先摆正心态特别重要：“我们不是运动员，把它作为我们生活中的一种爱好，作为我们生活的一部分，其实就已经很好了，参与有时候比追求成绩更重要。 其次要非常的自律，如果你有一个训练计划，你要去非常认真的执行他，然后非常自主地安排好生活中其他的事情。其实训练很多时候是对于你认真生活的一种奖励。”
在她看来，比如说像自行车训练，周中的时候不太有机会说骑骑车20公里到北京的山区里去训练一下，上坡下坡比较困难，可能就在家摆个七星台，或者在宿舍摆个骑行台，或者去骑动感单车，这些都会投入很少的时间成本。 还有找到适合自己的节奏，在训练的过程中，休息也是一个非常重要的事情，不能说光一直训练。
大学女生具有很大优势
刘凯琳坦言作为一名女生，在铁三比赛中还是很占优势。本来铁三就是一个比较小众的一个项目，而且尤其是在参赛的选手的主要集中的年龄组都在30~40的年龄，就像大学生这种比较年轻的，然后又是女生参赛的人数其实非常少，有一年参加北铁的时候，凯琳印象非常深刻，她这个18~24年组一共只有10个选手，最后她拿了第3名特别的开心，还是站台去领了个奖，拿了奖杯，后来她一查发现一共就4个人完赛了。
“就是说对于大学女生来说，真的是有先天的优势，对于很多男生，比如说35~39年龄组的，真的非常刻苦的训练，都不一定能拿到这个名额。”例如KONA的资格，对于任何一个参加铁三训练比赛的人来讲，都是心目中的一个盛宴。大概两年前，当时在曲靖有一场70.3的比赛。当时凯琳是因为没有条件去，但是她在后查了一下，当时18~24年龄组第1名大概用了7个半小时才完赛，这是一个非常非常普通的水平，但是她就凭着这么一个成绩拿到了KONA的资格。
分享会的最后，刘凯琳笑言作为女生，做好防晒非常重要。以免因为自己晒黑了，导致不想参加这场运动。
